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El remolque frigorífico pertenece al equipo integrado de "carro+enfriador independiente", y la inspección previa a la salida es el primer punto de control para garantizar la estabilidad de la cadena de frío, que no se puede omitir.
En primer lugar, verifique la carrocería del remolque: verifique la presión de los neumáticos y el nivel de desgaste, inspeccione el eje, la suspensión y el sistema de frenos, confirme el estado de las luces del remolque, el sistema ABS y los pasadores de remolque de conexión, y asegúrese de que la conexión del remolque sea firme, sin holguras, fugas de aire o fugas de aceite.
A continuación, concéntrese en inspeccionar la unidad de refrigeración. Antes de arrancar, verifique el nivel de combustible, el aceite del motor y el refrigerante de la unidad de refrigeración, e inspeccione el radiador en busca de obstrucciones de polvo y escombros; Encienda la energía y encienda el enfriador, observe si la visualización de la temperatura en el panel de control, el funcionamiento del ventilador y las luces indicadoras de alarma son normales.
Finalmente, inspecciona la cabina. Compruebe si la tira de sellado de la puerta está dañada o envejecida y si hay algún daño, filtración de agua u obstrucción de hielo en la pared interior de la carrocería; Limpie los residuos dentro del compartimento y confirme que los orificios de drenaje no estén obstruidos. De acuerdo con la temperatura objetivo preestablecida de las mercancías transportadas, el vagón debe enfriarse previamente y la temperatura dentro del vagón debe estabilizarse al valor establecido antes de la carga. No se permite que se enfríe mientras se carga.
Muchos productos de la cadena de frío se han deteriorado, no por un mal funcionamiento de la unidad de refrigeración, sino por métodos de carga incorrectos que impiden la circulación del aire frío. Antes de cargar, es necesario confirmar que la mercancía haya alcanzado la temperatura de almacenamiento especificada. Está prohibido colocar directamente productos a alta temperatura en el compartimento refrigerado, ya que esto aumentará significativamente la carga en la unidad de refrigeración y provocará dificultades en el enfriamiento. La colocación de mercancías requiere espacios de ventilación reservados y las mercancías no deben estar firmemente adheridas a la pared del compartimento. La parte superior debe mantenerse a una distancia mínima de 15 cm del techo del compartimento para garantizar que el aire frío pueda circular entre los productos. El apilamiento de mercancías no debe bloquear la salida de aire ni la salida de retorno de la unidad de refrigeración. Una vez que se bloquea la salida de aire, se producirán altas temperaturas locales y frecuentes paradas de arranque de la unidad de refrigeración. Durante el proceso de carga y descarga, intente acortar el tiempo de apertura de la puerta del compartimento tanto como sea posible para reducir la entrada de aire caliente externo, que puede provocar fluctuaciones de temperatura dentro del compartimento. Después de cargar y descargar, confirme que la puerta esté completamente cerrada, bloqueada y que la tira selladora esté bien cerrada. Registre simultáneamente la temperatura establecida de la unidad de refrigeración y conserve los datos de monitoreo de temperatura para cumplir con los requisitos de trazabilidad de la cadena de frío transfronteriza.
Durante el proceso de conducción, el conductor debe controlar periódicamente el estado de funcionamiento del remolque frigorífico. Al conducir, verifique periódicamente el panel de control de la unidad de refrigeración, verifique la temperatura real dentro de la cabina en tiempo real con la temperatura establecida y preste atención a las indicaciones de alarma. Si hay un aumento anormal de la temperatura, un sonido anormal de la unidad de refrigeración o una alarma de código de falla, es necesario detener el vehículo en un área segura para solucionar problemas y evitar una operación prolongada con un problema. El transporte transfronterizo de larga distancia requiere un almacenamiento adecuado de los datos de temperatura para una fácil verificación por parte de la parte receptora. Durante el proceso de conducción, preste atención a proteger la disipación de calor del sistema de refrigeración y evite conducir por carreteras polvorientas durante mucho tiempo, lo que puede provocar que el radiador acumule polvo; Mantenga una velocidad razonable mientras conduce a altas velocidades, reduzca los golpes del vehículo y evite el desplazamiento de la carga, la compresión y el bloqueo de los conductos de aire. Cuando encuentre un clima cálido y soleado, intente conducir por la mañana y por la noche para reducir la carga de calor causada por la luz solar directa. Si estaciona por un período prolongado, mantenga la unidad de refrigeración encendida normalmente y mantenga una temperatura constante dentro de la cabina. No apague la unidad de refrigeración a voluntad.
Después de llegar al destino, la puerta no se puede abrir inmediatamente para la descarga. Primero, verifique la curva de temperatura registrada por la máquina de refrigeración para confirmar que la temperatura durante el transporte cumpla con los requisitos de la mercancía. Después de completar la entrega de documentos, abra la puerta del compartimento. La descarga también sigue el principio de operación rápida para reducir el tiempo de apertura de la puerta de carga. Durante el proceso de descarga, observe continuamente la temperatura dentro del compartimento. Si el tiempo de descarga es largo, la puerta del compartimento se puede cerrar por etapas para mantener una temperatura baja dentro del compartimento. Después de descargar toda la mercancía, limpie rápidamente cualquier resto de agua y escombros en el vagón, verifique si hay restos de mercancía o daños por colisiones y limpie las tuberías de drenaje. Después de la descarga, apague la unidad de refrigeración y deténgala según las especificaciones. Verifique si hay nuevas alarmas de falla en la unidad de refrigeración y mantenga un registro de la operación de transporte para archivarlo.
El mantenimiento estandarizado es la clave para reducir las tasas de fallas y extender la vida útil de los equipos. Limpie las aletas de enfriamiento de la unidad de refrigeración diariamente, reemplace periódicamente el aceite de la unidad de refrigeración, el elemento filtrante y el filtro seco y verifique el apriete de la correa. Pruebe periódicamente el rendimiento del sellado de los sellos de las puertas, reemplace los sellos viejos de manera oportuna y evite fugas de refrigerante. Cuando esté estacionado durante un período prolongado, mantenga seco el interior del vagón, encienda periódicamente la unidad de refrigeración durante períodos cortos de tiempo para proteger el sistema de refrigeración; El área de almacenamiento debe mantenerse ventilada y con la mayor sombra posible. Realice periódicamente un mantenimiento en profundidad de acuerdo con el manual del fabricante e identifique de antemano peligros potenciales como fugas en las tuberías y envejecimiento del circuito. Para los usuarios de exportaciones extranjeras, las pilas de carga CAMC se pueden utilizar para proporcionar soporte de energía para los remolques con versión de refrigeración eléctrica. Cuando se estacionan en el patio o almacén, las pilas de carga se pueden utilizar para suministrar energía a la unidad de refrigeración, reemplazando el funcionamiento con diésel, reduciendo los costos de combustible, reduciendo las emisiones de escape y adaptándose a la tendencia del desarrollo de una cadena de frío ecológica.
El núcleo del uso racional de los remolques frigoríficos es "el preenfriamiento en el lugar, los conductos de aire suaves, la temperatura constante durante todo el proceso y el mantenimiento regular". Seguir estrictamente las operaciones estandarizadas puede garantizar la seguridad de los productos con temperatura controlada, reducir los costos de mantenimiento de los equipos y mejorar la estabilidad del negocio de transporte de la cadena de frío.
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